德國*KRACHT高壓齒輪馬達(dá)KM1系列技術(shù)支持

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對于冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上；影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。

KRACHT高壓齒輪馬達(dá)KM1系列產(chǎn)品介紹---帶溫控閥和溢流閥的KM2系列

●溫控閥是裝在KM1馬達(dá)上配有預(yù)調(diào)壓的溢流閥及與溫度相關(guān)的壓力控制閥塊
●基本原理是閥的壓力隨溫度自動進(jìn)行變化，即通過其內(nèi)部的溫度敏感可變形材料而發(fā)生變化從而實現(xiàn)對馬達(dá)轉(zhuǎn)速的控制
●馬達(dá)的轉(zhuǎn)速跟隨油溫而變化，可選擇不周的起始點
●TKM型溫控閥用于油-空氣-冷卻器，組合冷卻器可選用比例控制閥
KRACHT高壓齒輪馬達(dá)KM2系列產(chǎn)品介紹--帶溫控閥、溢流閥及方向切換閥的KM系列
●帶有TKM溫控閥的馬達(dá)還可疊加換向單元。該換向閥功能通過反吹風(fēng)用于清潔冷卻器
●溫度控制與轉(zhuǎn)向無關(guān)，換向功能電磁換向閥實現(xiàn)
●在選擇轉(zhuǎn)向時，需考慮并選擇為馬達(dá)在失電時的轉(zhuǎn)向
●閥塊內(nèi)裝有單向閥，用于防止氣蝕

德國*KRACHT高壓齒輪馬達(dá)KM1系列技術(shù)支持

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