REXROTH PGF3-3X/032RJ07VU2 內齒輪泵基于內嚙合齒輪泵原理工作，其核心是通過一對相互嚙合的內、外齒輪的旋轉運動，實現液體的吸入、輸送和增壓。以下是其工作原理的詳細說明：
1. 結構組成
內齒輪（主動齒輪）：位于泵體中心，與驅動軸同心安裝。
外齒輪（從動齒輪）：偏心安裝，與內齒輪嚙合。
月牙形隔塊：將泵腔分為獨立的吸入腔和排出腔，防止液體混合。
泵體與端蓋：形成密封工作腔，支撐齒輪旋轉。
2. 工作過程
吸入階段
當內齒輪順時針旋轉時，吸入腔側的輪齒逐漸脫開嚙合，齒間容積增大，形成局部真空。
在壓差作用下，液體（如液壓油）通過吸入口進入齒間，填滿齒槽。
輸送階段
隨著齒輪旋轉，吸入的液體被攜帶至排出腔側。
月牙形隔塊將吸入腔與排出腔隔離，確保液體單向流動。
排出階段
在排出腔側，輪齒逐漸進入嚙合，齒間容積減小，液體被壓縮。
當齒間容積減至最小時，液體被機械性擠出，通過排出口高壓輸出。
連續循環
齒輪持續旋轉，上述過程重復發生，形成連續的液體輸送和增壓。
3. 關鍵特性
正排量設計：每轉排量固定，流量與轉速成正比，輸出穩定。
低噪音與低脈動：齒輪嚙合平穩，月牙形隔塊優化流體動力學，減少振動和噪音。
自吸能力強：吸入腔局部真空設計，無需額外引液裝置。
密封性：月牙形隔塊與精密加工的齒輪、泵體配合，防止泄漏。
4. 適用性支撐
高壓液壓系統：結構緊湊，能承受高壓力（如250 bar），適用于飛機液壓系統等高壓場景。
工業自動化：固定排量設計滿足精密控制需求，如數控機床、自動化壓力機。
行走機械：耐疲勞驅動特性適應高頻率啟停，如叉車、起重機的液壓升降系統。
特殊工況：密封間隙補償技術確保低粘度或低溫工況下的高效容積效率，適用于蓄能器充液等場景。
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